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实验室两项科研成果获中国航海学会科学技术二等奖

来源:中交交通基础工程环保与安全重点实验室  发布时间:2020-03-18
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    近日,中国航海学会公布2019年度“中国航海学会科学技术奖”获奖项目名单,由实验室主持完成的科研成果“珠三角复合地层8.8m直径土压平衡盾构隧道施工关键技术研究” 和“红海地区深厚粉细砂地层基坑降水与抗震液化评估关键技术研究”获得中国航海学会科学技术二等奖。

    “珠三角复合地层8.8m直径土压平衡盾构隧道施工关键技术研究”建立了上软下硬复合地层三维LS-M模型,提出了可计算任意地层复合角条件下的最小极限支护压力计算公式。项目首次采用动态模拟方法,提出了8.8m直径土压平衡盾构机在上软下硬复合地层中的掘进参数取值方法和范围,并建立了可对掘进效能进行预测的单因素预测方程。该成果已成功应用于珠海城际轨道交通一期工程多个区间复合地层盾构施工中,经济和社会效益显著。

    “红海地区深厚粉细砂地层基坑降水与抗震液化评估关键技术研究”开展了临海大基坑开挖过程中降水、地震液化评估、地基处理方法等研究,提出了临海无止水措施基坑降水方法,地震工况下的综合评定简易方法,以及双点振冲的地基加固工艺,解决了深厚粉细砂地层临海宽大基坑降水和稳定问题。该成果已成功应用于沙特吉赞经济区“JIGCC发电+炼化”一体化项目和珠海市珠机城际一期工程横琴站项目,经济和社会效益显著。

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