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实验室简介

来源:中交交通基础工程环保与安全重点实验室  发布时间:2020-01-19
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中交交通基础工程环保与安全重点实验室(以下简称“实验室”)于2011 年12月19日被认定为中国交通建设集团有限公司(以下简称“中国交建”)重点实验室,其依托单位为中交第四航务工程局有限公司(以下简称“四航局”)和中交四航工程研究院有限公司(以下简称“四航研究院”)。实验室前身为20 世纪70 年代四航局科学研究所的地基与结构研究室,现发展成为中国交建、四航局的主要专业实验室之一。实验室已成为行业企业聚集和培养优秀科技人才、开展学术交流、孕育创新型技术及其成果转化的重要平台,促进了交通基础工程环保与安全技术的进步。 
        实验室的功能定位。围绕行业需求及中交集团的业务,开展交通基础工程环保与安全领域应用基础研究、关键性技术和公益性技术研究;成为解决交通等行业基础工程重大项目应用科技创新的重要平台;成为交通基础工程领域高层次人才培养、学术交流和促进科技成果转化的重要基地。 
        实验室的发展思路。坚持“面向行业、支撑企业、产研一体、特色鲜明”发展之路,结合中国交建、依托单位的科技规划及中长期发展战略,发挥传统优势(环境友好型大面积围海造陆、长大桩基础研究)和后发优势(环境岩土、特殊土研究),突出环境岩土、特殊土、特殊(地质)环境基础工程等研究特色,聚焦环保型陆域形成与地基处理、地下工程与基础工程全过程安全保障技术等重点研究领域,打造具有行业影响力的、新的实验室品牌技术。 

 实验室的发展目标。发展成为具有工程特色、国内领先、国际知名的交通基础工程环保与安全研究机构。实验室以为行业、中国交建、依托单位服务为己任,加强学术梯队建设与人才引进培养,加强开放交流,大力提升科研能力和研究水平,成为行业、中国交建的科研创新基地和自主技术创新的领跑者。

实验室的研究方向。实验室设立了四个重点研究方向,具体如下: 

 (1) 环保型陆域形成与地基处理技术研究:环保型软土地基加固机理及工艺技术研究;特殊岩土的工程性质、有效利用及地基处理技术(含水下地基处理和路基处理技术);废弃物的工程性质及其环保型工程再利用关键技术研究;环保新型土工及土工材料测试技术和应用研究。 

(2) 复杂水土环境下基础工程关键技术及安全保障研究:复杂环境(风、水、土、振动)下深基础关键技术研究;长大桩基础的施工及缺陷修复关键技术研究;深基础施工对既有构筑物安全影响监测、评价技术研究;新型工程基桩检测及质量评价技术研究。

(3) 公路及港口基础工程安全监控、评估及对策研究:公路及港口基础工程多源协同监控技术及安全评估方法研究;中长期波下港口、海岸等水上基础设施施工安全措施研究。 

(4) 地下结构与空间开发环境影响与岩土技术对策研究:城市地下开挖的环境影响与施工应对技术研究;临江、临海基坑开挖降水、止水技术研究。

实验室的突出成就。在环境友好型软土地基加固技术研究、土工合成材料的综合利用研究、特殊地质条件下桩基施工对周边环境影响评价、疏浚土有益利用技术研究、抗震与防灾减灾技术研究等方面取得了丰硕研究成果,多项成果经相关部门鉴定达国际领先或国际先进水平。尤其在环境友好型大面积围海造陆技术创新和工程实践上成就突出,获18项专利授权,核心研究成果“吹填造陆超软土地基加固成套技术研究及应用”总体上达国际领先水平。从1991年开始,历经20余年的产学研联合攻关,形成了适用于不同地质条件和建设需求的围海造陆成套新技术,其核心技术“吹填造陆超软土地基加固成套技术研究及应用”经鉴定,研究成果总体上达到国际领先水平,获2010年度中国航海学会科技进步奖一等奖,研究成果具有极高的应用价值,填补了国内外吹填造陆超软土地基加固的空白,极大地推动了软土地基处理的科技进步,解决了世界范围内港航疏浚废弃土的处理难题,实现了节能环保,具有全球推广、持续应用价值。

工程型科研成果丰硕。实验室承担了多项国家、省部级和中交集团重大科研课题,在科研成果获奖及知识产权授权等方面取得了好的成绩。“离岸深水港建设关键技术研究与工程应用”获国家科技进步一等奖、中国水运建设行业协会科技进步特等奖;“超软弱吹填土复杂地基处理关键技术研究”获中国航海学会科学技术进步一等奖。至今,实验室累计获得国家科技进步奖1项,省部级奖励29项,中交集团科技进步奖8项,四航局科技进步奖17项;主编和参编相关的行业标准规范共12部;获得专利授权64项,其中发明专利21项,实用新型专利43项,软件著作权4项;出版专著3本;共发表科技论文312篇,其中SCI、EI、ISTP三大检索77篇。开展围海造陆、地基处理、边坡工程、深基础工程方面的成果转化,获国家级工法6项。  

开放式管理架构团队。实验室现有人员43人,35-40岁为主力,其中教授级高级工程师13人,高级工程师22人。现有人员均已获得学士及以上学位,其中有16人获博士学位,25人获硕士学位。就四个研究方向组建了四个研究团队,分别为环保型陆域形成与地基处理技术研究团队、复杂水土环境下基础工程关键技术及安全保障研究团队、公路及港口基础工程安全监控、评估及对策研究团队、地下结构与空间开发环境影响与岩土技术对策研究团队。设立了由中国科学院、工程院院士等组成的学术委员会,通过学术委员会会议、不定期咨询等多种渠道,委员们对实验室的发展献计献策,为实验室的快速健康发展指明具体发展方向和技术路线。实验室按研究方向,设立开放课题,通过网络发布、择优选择的方式吸引高校和科研院所学者参与实验室的科研,以达到利用实验室外部力量支持并促进实验室的发展的目的。

软硬件设备较为完善。实验室拥有室内实验室和模型试验大厅,占地面积约2250平方米,主要设备153台(套),10万元以上的设备48台(套),实验室先后从国内外引进GDS高级动三轴试验系统、非饱和土三轴实验系统、标准应力路径+非饱和土三轴试验系统、微型十字板剪切仪、高级固结试验系统、静力触探车、地质雷达等先进仪器设备,同时还自主研发了新型土工合成材料扣压式垂直渗透测试仪、真空预压地基处理技术的地下水位测试装置、自密封式排水板纵向通水量检测仪等检测设备。

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