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重点实验室两项科研成果获水运建设行业协会科学技术奖

来源:中交建筑材料重点实验室  发布时间:2020-04-01
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近日,中国水运建设行业协会公布2019年度“中国水运建设行业协会科学技术奖”获奖项目名单,由重点实验室主持完成的“采用表面涂覆防腐措施的混凝土结构耐久性提升理论与寿命评定”荣获二等奖,“高保坍型醚类聚羧酸高性能减水剂常温合成技术”荣获三等奖。

“采用表面涂覆防腐措施的混凝土结构耐久性提升理论与寿命评定”项目,针对我国缺乏混凝土涂层、硅烷等表面涂覆措施有效保护年限工程数据及表面涂覆下混凝土耐久性寿命预测方法不完善的现状,对华南、华东等地多个码头泊位的实体工程进行了调研,完成了超过6000h的室内模拟试验并结合湛江、青岛等暴露试验站近20年的暴露试验成果,获得了涂层和硅烷防腐措施实体结构中的有效防护年限,建立了表面涂覆防护效果的室内加速试验与实际工程之间的联系,提出了涂层和硅烷防腐措施对混凝土结构物耐久性寿命延长年限的定量评价方法。该成果改变了现有依靠经验定性给出表面涂覆防腐措施防护寿命的现状,为海工混凝土结构耐久性设计及附加防腐措施的选取和基于全寿命成本理论的海工混凝土基础设施建设提供依据。可直接指导我国海工混凝土结构的防腐蚀设计,提高耐久性防护方案的科学性和经济性。

“高保坍型醚类聚羧酸高性能减水剂常温合成技术”从减水剂分子结构设计上引入高保坍功能单体,选用合适的氧化还原引发体系,在15~35℃温度下,合成一种常温工艺高保坍型醚类聚羧酸高性能减水剂,与水泥、矿物掺合料和机制砂之间具有良好的适应性,配制的混凝土具有优异的坍落度保持性能,能够使混凝土在2h内具有良好的流动性,满足长距离运输和夏季高温环境对混凝土坍落度损失控制的要求。该项成果已投入工业化生产,产品性能稳定,并在开春高速公路、广连高速公路、海南琼乐高速、道安高速、贵隆高速、肯尼亚蒙内铁路、内马铁路、加纳特码集装箱码头、拉姆港港口码头等国内外项目上应用,应用前景广泛、应用效果良好。

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